{"id":827,"date":"2026-06-21T17:10:33","date_gmt":"2026-06-21T14:10:33","guid":{"rendered":"https:\/\/kantorurusanhaji.net\/?p=827"},"modified":"2026-06-21T17:10:34","modified_gmt":"2026-06-21T14:10:34","slug":"bis-shalawat-layanan-transportasi-24-jam-yang-mengantar-jemaah-menuju-masjidil-haram","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kantorurusanhaji.net\/id\/bis-shalawat-layanan-transportasi-24-jam-yang-mengantar-jemaah-menuju-masjidil-haram\/","title":{"rendered":"Bis Shalawat, Layanan Transportasi 24 Jam yang Mengantar Jemaah Menuju Masjidil Haram"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Makkah<\/strong> \u2014 Di balik kelancaran mobilitas Jemaah Haji Indonesia menuju Masjidil Haram setiap hari, terdapat sistem transportasi yang bekerja tanpa henti selama 24 jam. Layanan tersebut dikenal dengan nama Bis Shalawat<\/strong>, salah satu layanan unggulan yang disiapkan oleh Daerah Kerja (Daker) Makkah untuk mendukung aktivitas ibadah jemaah selama berada di Tanah Suci.<\/p>\n\n\n\n

Kepala Seksi Transportasi Daker Makkah, Moh. Afifuddin Adin<\/strong>, menjelaskan bahwa layanan transportasi haji di Makkah memiliki karakteristik yang berbeda dibandingkan layanan transportasi pada fase lainnya.<\/p>\n\n\n\n

Menurutnya, terdapat tiga layanan utama transportasi yang disiapkan selama operasional haji, yaitu layanan Antarkota Perhajian (AKAP)<\/strong>, Bis Shalawat<\/strong>, dan transportasi Masyair<\/strong> yang digunakan saat fase puncak ibadah haji di Arafah, Muzdalifah, dan Mina (Armuzna).<\/p>\n\n\n\n

“Layanan transportasi di Daker Makkah memiliki ciri khas tersendiri. Selain layanan antarkota perhajian dan layanan Masyair, ada layanan Bis Shalawat yang secara khusus disiapkan untuk mengantar jemaah menuju Masjidil Haram dalam rangka melaksanakan salat lima waktu maupun kebutuhan ibadah lainnya,” ujarnya.<\/p>\n\n\n\n

Mengantar Jemaah ke Masjidil Haram 24 Jam Nonstop<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Nama “Shalawat” sendiri merupakan singkatan dari Salat Lima Waktu<\/strong>. Sesuai namanya, layanan ini difungsikan untuk mengantar dan menjemput Jemaah Haji Indonesia dari hotel menuju Masjidil Haram guna melaksanakan ibadah salat berjamaah.<\/p>\n\n\n\n

Namun dalam praktiknya, layanan ini juga dimanfaatkan jemaah untuk berbagai kebutuhan ibadah lainnya, termasuk pelaksanaan umrah wajib maupun aktivitas keagamaan yang berkaitan dengan Masjidil Haram.<\/p>\n\n\n\n

Untuk memastikan seluruh jemaah dapat terlayani dengan baik, layanan Bis Shalawat beroperasi selama 24 jam penuh<\/strong> dengan jaringan rute yang menjangkau berbagai wilayah pemondokan jemaah Indonesia di Makkah.<\/p>\n\n\n\n

Tersedia 52 Bus Khusus Lansia<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Sebagai bentuk komitmen terhadap pelayanan jemaah lansia dan jemaah dengan keterbatasan fisik, Daker Makkah juga menyiapkan 52 unit bus khusus lansia<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Bus tersebut disebar pada seluruh jalur layanan dengan alokasi dua unit pada setiap rute.<\/p>\n\n\n\n

Afifuddin menjelaskan bahwa jumlah tersebut masih dapat disesuaikan apabila terdapat kebutuhan khusus di lapangan.<\/p>\n\n\n\n

“Apabila pada rute tertentu terdapat kebutuhan yang lebih besar untuk layanan lansia, maka armada dapat digeser dari rute lain sesuai kondisi dan kebutuhan jemaah,” jelasnya.<\/p>\n\n\n\n

Tiga Terminal Utama dan 72 Halte<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Operasional Bis Shalawat terpusat pada tiga terminal utama, yaitu:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Terminal Syib Amir<\/li>\n\n\n\n
  • Terminal Ajyad<\/li>\n\n\n\n
  • Terminal Jabal Ka’bah<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Dari ketiga terminal tersebut, layanan menjangkau enam wilayah pemondokan utama jemaah Indonesia, yaitu:<\/p>\n\n\n\n

      \n
    • Syisyah 1 \u2013 Syib Amir<\/li>\n\n\n\n
    • Syisyah 2 \u2013 Syib Amir<\/li>\n\n\n\n
    • Raudhah \u2013 Syib Amir<\/li>\n\n\n\n
    • Jarwal \u2013 Jabal Ka’bah<\/li>\n\n\n\n
    • Misfalah \u2013 Ajyad<\/li>\n\n\n\n
    • Aziziah \u2013 Jabal Ka’bah<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      Untuk melayani mobilitas jemaah pada wilayah-wilayah tersebut, tersedia 72 halte<\/strong> yang tersebar di berbagai titik pemondokan dan terhubung dengan jaringan layanan Bis Shalawat.<\/p>\n\n\n\n

      Dikendalikan Secara Terintegrasi<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

      Dalam pelaksanaannya, layanan Bis Shalawat didukung struktur organisasi yang terdiri dari kepala pos, wakil kepala pos, serta petugas lapangan yang bertugas di masing-masing terminal dan halte.<\/p>\n\n\n\n

      Para petugas memiliki tanggung jawab untuk mengatur distribusi armada, mengendalikan operasional bus, serta memastikan kebutuhan transportasi jemaah dapat terpenuhi secara optimal.<\/p>\n\n\n\n

      Menurut Afifuddin, seluruh operasional dilakukan secara terintegrasi melalui jaringan komunikasi khusus dan sistem pemantauan digital.<\/p>\n\n\n\n

      “Kami melakukan koordinasi melalui jaringan komunikasi Bravo serta pengendalian operasional menggunakan GPS Tracking. Sistem ini memungkinkan kami memantau pergerakan armada secara real time sehingga ketertiban, keamanan, dan keselamatan jemaah dapat terus terjaga,” ujarnya.<\/p>\n\n\n\n

      Pemanfaatan teknologi tersebut juga membantu petugas dalam merespons dinamika lalu lintas yang sering terjadi di sekitar kawasan Masjidil Haram.<\/p>\n\n\n\n

      Jemaah Diminta Mematuhi Arahan Petugas<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

      Afifuddin turut mengingatkan pentingnya peran jemaah dalam menjaga kelancaran layanan transportasi, terutama pada jam-jam sibuk menjelang waktu salat dan setelah pelaksanaan salat berjamaah.<\/p>\n\n\n\n

      Pada waktu-waktu tersebut, otoritas Arab Saudi kerap melakukan rekayasa lalu lintas maupun penutupan sejumlah ruas jalan guna mengatur arus kendaraan dan pejalan kaki yang sangat padat.<\/p>\n\n\n\n

      Karena itu, jemaah diimbau untuk selalu mengikuti arahan petugas yang bertugas di terminal maupun halte.<\/p>\n\n\n\n

      “Kami mengimbau jemaah agar mematuhi arahan petugas, khususnya saat jam-jam padat keberangkatan maupun kepulangan dari Masjidil Haram. Dinamika di lapangan sangat bergantung pada pengaturan lalu lintas yang dilakukan otoritas Arab Saudi dan hal tersebut perlu dipatuhi bersama,” katanya.<\/p>\n\n\n\n

      Selain itu, jemaah juga diminta untuk mengatur waktu keberangkatan dan kepulangan sesuai informasi yang diberikan petugas agar perjalanan menuju maupun dari Masjidil Haram dapat berlangsung lebih nyaman dan lancar.<\/p>\n\n\n\n

      Wujud Pelayanan untuk Kenyamanan Beribadah<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

      Keberadaan Bis Shalawat menjadi salah satu layanan vital dalam penyelenggaraan ibadah haji Indonesia di Makkah. Melalui sistem yang terencana, armada yang memadai, serta dukungan teknologi pemantauan modern, layanan ini diharapkan mampu memberikan kenyamanan bagi jemaah dalam menjalankan ibadah di Masjidil Haram.<\/p>\n\n\n\n

      PPIH Arab Saudi terus berkomitmen menghadirkan layanan transportasi yang aman, tertib, dan ramah bagi seluruh jemaah, sehingga mereka dapat lebih fokus beribadah dan meraih haji yang mabrur.<\/p>\n\n\n\n

      Semoga seluruh rangkaian pelayanan yang diberikan menjadi bagian dari ikhtiar bersama dalam melayani tamu-tamu Allah di Tanah Suci.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Makkah \u2014 Di balik kelancaran mobilitas Jemaah Haji Indonesia menuju Masjidil Haram setiap hari, terdapat sistem transportasi yang bekerja tanpa henti selama 24 jam. Layanan tersebut dikenal dengan nama Bis Shalawat, salah satu layanan unggulan yang disiapkan oleh Daerah Kerja (Daker) Makkah untuk mendukung aktivitas ibadah jemaah selama berada di Tanah Suci. Kepala Seksi Transportasi…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-827","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-informasi_haji"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kantorurusanhaji.net\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/827","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kantorurusanhaji.net\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kantorurusanhaji.net\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kantorurusanhaji.net\/id\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kantorurusanhaji.net\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=827"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/kantorurusanhaji.net\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/827\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":829,"href":"https:\/\/kantorurusanhaji.net\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/827\/revisions\/829"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kantorurusanhaji.net\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=827"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kantorurusanhaji.net\/id\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=827"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kantorurusanhaji.net\/id\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=827"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}